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[原贴]2014年1月5日辽阳之行

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[原贴]2014年1月5日辽阳之行

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[原贴]2014年1月5日辽阳之行（已锁定）

【选车】 关于选车，小D还是有一些心得跟大家休闲分享一下。 第一台车是菲翔，伴随Wo一年。因为很喜欢车，上网学理论，上路练实C！哈哈。所以第二台车的选择，就更加有目的Xing了。 首先是个人的需求，买车为什么？最基本的是代步刚需，每个人都一样。10W以下的车就能满足。 那更高级的车，也就是为了更多的需求。这时，每个人就有很大的差异Xing。有的人追求舒适、追求运动、追求面子。。。所以，不要一Wei的跟随大众的选择，更重要的是知道自己要什么。 然后才是了解每个车的特点，并将自己的需求与之匹配。每个价位有很多车可以选择，与其Ying要比较哪个车更好，不如定位到哪个更适合自己的需求。 很多时候，有些需求是矛盾的，比如舒适和运动，前排和后排。。。要有侧重。如果所有方面都有要求，那价位就上去了。所以，一定要有明确自己的需求，然后取舍。 【为什么选3宝】 就是上面说的，首先明确自己的需求：20-30w的预算。最看重的是运动，驾驶乐趣，改装空间。其次是品质、设计（外观+N饰）。可以放弃的是，空间、舒适及功能。 这些需求一定不能妥协，因为是换车，折腾半天，一定要跟菲翔拉开差距，保证5年N都能开。而不是将就买一台车，开了半年一年就不喜欢了。 所以，首先排除凯美瑞这一类，考虑舒适+后排的车。也排除suv，因为高重心必然牺牲运动Xing。 然后排除前驱车小钢P，GTI、福克斯ST等。虽然能行出色，但Wo不是上赛道比成绩，而是追求自己的驾驶感受。后驱的乐趣。。。嘿嘿 【最后真正考虑的几个选择】 1、86/BRZ。绝对一L的C控、驾驶乐趣，一L的改装潜力，外形也拉风。但纯粹得太过了。Wo还没有达到每晚跟人在街头飚车、飘逸的境界。同时，要玩好86，需要的投入也过大（改装成本+玩车消耗）。而牺牲了日常行车的品质感，和必要的实用Xing。。。PASS 2、锐志。完全无感，直接PASS。（个人喜好，勿P） 3、ATS。相信每个因为运动选择3系的人（也有很多人选3系是因为其他原因），都会考虑ATS。Wo相信原厂的ATS，在C控、配置、Xing价比上，应该是超过了3系。但改装空间差距巨大。不是说ATS改装潜力小，而是新车的改装还不成熟。作为第一批尝试改装的小白鼠，自己M索，风X太大，太辛苦了。PASS 4、最后，锁定了宝马。首先是追求运动。同时也有品质感，设计也很N轻（先款A4和C级太老了）。完美匹配个人需求！选择就在宝马的1系和3系之间。 说实话，Wo几乎99%锁定了1系。运动Xing更好，Wo自己多次试驾对比，1系在C控上强了一大截（很多人都说这一代宝马的C控标杆是1系）。同时，动力X应也更快，这点在市区和跑山路时有优势。相对来说，320的功率优势体现在高速，Wo不是太看重。 其次，Wo很喜欢掀背车，可以放大件的东西，比如自行车、帐篷之类的，很适合二人世界。全车进K、20个点左右的优惠，也是很重要的因素。相反，3系的空间、三厢的P股，Wo都不在乎。 就在Wo几乎要决定的时候，看到了TOTO的Shen贴，N20+BMS二阶，巨大的潜力啊！！！相比之下，N13的潜力就太。。。（之前说过，如果是直接买车，那N13也绝对ok。但这次是换车，一定要拉开差距。所以果断选择N20！） 125依然是首选，无奈没有车。。。忍痛PASS。。。（真的是忍痛，即使开了320，Wo经常觊觎着朋友的118。。。算了，下次换2系吧） 只剩下3系N20了，就320进取了（既然要改装，就要选乞丐版。再说预算也有限）。 砍价提车什么的。BMW今年的KPI完成得不错，年底不冲销量了，所以优惠在收J，大家知道，就不废话了。 【三洲田驾驶感受】 日常驾驶，大家休闲分享很多，Wo也不多废话了。某个周末风和日丽，直接S到三洲田，山路驾驶+拍照，哈哈！ 三洲田号称Shen圳的秋名山，最开始是从其他试驾视频上看到的。不过网上的攻略真的很少，勉强找到一条路线，从会计进修学院上去一直走到茶溪谷（绿色）。这条路不错，路面+弯道都很SHUANG！缺点就是还是有不少车，因为是去茶溪谷的路。 根据试驾视频，结合google卫星地图，Wo估计他们试驾的应该是三洲田的另外一段（红色。中间F住了，茶溪谷这边过不去，要从另外一边绕）。Wo也找到了路K，可惜被保安拦住了。 哪位大Shen知道怎么走？求带啊~~~ 说说山路驾驶感受，采用sports（没有sports+）、DS。转速控制在2500-4000之前（未过磨合，还是保守点），X应速度不错，扭矩输出很大。低于2500的时候，明显感觉到乏力。因为路上车比较多，也是一个练X山路超车的良机，路线、时机、手动控制档位和转速（以后肯定要上拨片），很SHUANG！真正体会到，每一个档位在每个转速的输出特Xing！ C控嘛，比起一般的家用车，肯定是强很多。特别是轮胎的Z地极限还是很高，有一C大雨跑，Wo人已经很极限了（非运动座椅，包G有限），但轮胎一点都没有X！赞一个 不过，依据Wo试驾1系的感觉，跑这种山路，即使320马力更大，但118的C控+中前段X应速度+车身尺寸，还是应该比320快。再次遗憾。。。 最后，上图！小D的MX3和朋友的单反混搭，看Guan将就着看哈！ 1、正面俯瞰 2、侧面（请忽略论坛上的泥巴，刚洗的车，无奈误入土路） 3、传说中的斜45° 4、大鹏展翅 5、沐浴阳光 6、蓝天白云 7、转身而去 8、N饰全景 9、手缝反皮方向盘Tao。赞一个，非常贴合，仿原厂MTao装。缺点是：Wo和老婆F了3个多小时！！！ 10、M金属踏板。千万要挑能完全TaoJ去，固定牢靠的！开在半路上，踏板掉了可不是开玩笑的。 11、***。为了这个颜色，选了厚的。更贵不说，还更重（传说一个轻量化的碳纤引擎盖，减少的重量一个脚垫就重回去了） 12、X包衣架。质量还行，原厂的要700多，太贵了。。。 13、M金属标 14、小贴纸 15、M标。话说，尾B的标识大家争议跟多。Wo按照自己的理解，贴成M320i。勿P 1）Wo不否认，尾B的标识肯定有好看+装B的作用。 2）K掉华晨宝马。主要是因为不好看。 3）320i是车型，实事求是。也不难看，保留！ 4）M320i。参考M135，M235的zuo法，有章可循！代B普通车加装了MTao装，Wo后续要改装，应该对得起这个M标。没有用M3，是因为太假了。正宗M家族，跟普通车加装MTao装，本质上的区别，大家懂的。 16、企鹅 17、买宝马送鱼？？？4s说没有礼包了，就送南极来的鱼，价值1k+。。。无语。。。 18、认证Shen器？X宝皮Tao+钥匙K 【后续改装计划】 选择3系，而非ATS，很重要的是看重改装的空间。相比原厂高配，Wo更愿意入手低配，再自己慢慢改。 按预计的优先级排 1、避震器。差不多确定是B12 2、18锻造+半热溶轮胎 3、BMS二阶 4、天使眼氙灯 5、NBT大主机+大屏+导航+倒影 6、包围。之前看好了MP包围，但现在新出了M3的，更B气。。。Wo犹豫了 7、排气。在不损失低扭、无G振的情况下，上一个双出。最好是双边单出。声音低沉有力的。（就玛莎的那种） 8、328iM的方向盘。大爱啊。特别是换挡拨片，必须的 其他还有写小东西，比如全H鼻孔，碳纤N饰等等。 还有2个大件，刹车、M座椅。价格不便宜啊，而且必要Xing不是太高。到时候再说吧，嘿嘿~~~ 这Tao改装下来，可能会超出10W。跟原厂高配相比， 1、改装更符合个Xing化需求。而且有的Xing价比更高（台产包围），有的更好（锻造轮毂）。而且，没必要为一些自己不需要的东西买单（原厂就是一个Tao餐，打包销售） 2、改装的过程，就是人车磨合，最终合一的过程。其中的乐趣和感觉，只有自己知道。打个比方，就算买最好的豪宅带J装，那只是房子。而自己住过，知道自己需要什么，装修过，装饰过，才是家！ 夜Shen了，谢谢各位看Guan！G求版主认证，G求J华！！！ [ 本帖最后由 刘光怡彩 于 2014-01-14 12:28:17 编辑 ] 用户名 C作 C作时间 BMW_F30J华2014-01-09 09:17

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